Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1990 - 1999 : Zunehmende Bedeutung von Dreiländerverkehr und Kabotage für kleine Länder

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Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1990 - 1999 : Zunehmende Bedeutung von Dreiländerverkehr und Kabotage für kleine Länder

Opis bibliograficzny
Wydane w:	Statistik kurzgefaßt: Industrie, Handel und Dienstleistungen (2002)2, S. 1 - 7
1. autor:	Oberhausen, Josefine (Autor)
Format:	Artykuł
Język:	German
Wydane:	2002
Hasła przedmiotowe:	EU Güterverkehr Zeitreihe
Podobne zapisy:	In: Statistik kurzgefaßt: Industrie, Handel und Dienstleistungen

Podobne zapisy

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1990-2002 : Für Transporte aus den Beneluxländern und Österreich werden Auslandsmärkte immer wichtiger
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Wydane: (2004)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1990 - 1998
od: Hedbrand, Anita
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Entwicklung des Güterverkehrs 1990-2001 : Intra-EU-Verkehr mach 90% des grenzüberschreitenden Verkehrs aller Mitgliedsstaaten aus - mit Ausnahme von Schweden und Finnland
od: Oberhausen, Josefine
Wydane: (2003)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1999 - 2006
od: Pasi, Simo
Wydane: (2008)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs bis 2003
od: Sciullo, Carla, i wsp.
Wydane: (2005)

Kabotage im Güterkraftverkehr 1999-2001 : Frankreich und Deutschland sind die Länder mit dem größten Kabotagevolumen, während der belgische Markt die höchste Durchdringungsrate aufweist
od: Oberhausen, Josefine
Wydane: (2003)

Kabotage im Güterkraftverkehr 1991 - 1999
od: Allen, John
Wydane: (2001)

Güterkraftverkehr nach Gütergruppen 1999-2002 : 5 % aller beförderten Güter sind gefährliche Güter - "Entzündbare flüssige Stoffe" mit höchstem Anteil
od: Oberhausen, Josefine, i wsp.
Wydane: (2004)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1999-2005
od: Pasi, Simon
Wydane: (2007)

Güterkraftverkehr nach Gütergruppen 1999-2004 : Steine und Erden und Baustoffe machten 2004 nahezu die Hälfte der beförderten Gütermenge aus
od: Sciullo, Carla, i wsp.
Wydane: (2006)

Trends im Eisenbahngüterverkehr 1990-2003
od: Pasi, Simo
Wydane: (2005)

Trends im Eisenbahngüterverkehr 1990-2001
od: Lupo, Massimo
Wydane: (2003)

Güterseeverkehr 1990 - 1997 : Intra-EU-Verkehr in den meisten Mitgliedstaaten von großer Bedeutung
od: Justen, Franz
Wydane: (2001)

Besondere Aspekte des Güterkraftverkehrs 1999-2003 : Leerfahrten machen 25 % des innerstädtischen Güterkraftverkehrs, aber nur 12 % des grenzüberschreitenden Güterkraftverkehrs aus
od: Sciullo, Carla, i wsp.
Wydane: (2005)

Güterkraftverkehr in den PHARE-Ländern im Jahr 1997
od: Allen, John
Wydane: (1999)

Güterkraftverkehr: EU und mitteleuropäische Länder im Vergleich
od: Allen, John
Wydane: (1999)

Güter- und Personenseeverkehr 1997-1999
od: Justen, Franz
Wydane: (2001)

Unternehmensstatistiken im Verkehrssektor : Güterkraftverkehr in der EU: Italien und Spanien verzeichneten den höchsten Selbständigenanteil
od: Sánchez, Aurora Ortega
Wydane: (2000)

Verkehrsinfrastruktur in der Europäischen Union und den mitteleuropäischen Beitrittsländern 1990-1999
od: Strelow, Hans
Wydane: (2002)

Güterbeförderung im Kurzstreckenseeverkehr 2000-2006 : Kurzstreckenseeverkehr hat in der EU-27 im Jahr 2006 weiter zugenommen, allerdings weniger schnell
od: Amerini, Giuliano
Wydane: (2008)

Güterbeförderung im Kurzstreckenseeverkehr 2000-2005 : Im Jahr 2005 wurde im EU-25-Kurzstreckenseeverkehr über 1,8 Mrd. Tonnen Güter umgeschlagen, davon nahezu ein Drittel in den Nordseehäfen
od: Amerini, Giuliano
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Eisenbahn-Personenverkehr im EWR, 1990 - 1998 : Einige Länder: große Steigerungen, Andere Länder: stark rückgängig
od: Strelow, Hans
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Güterkraftverkehr 2000-2004: Durchschnittliche Ladungsgewichte und regionale Aspekte : Europäische Güterkraftfahrzeuge befördern im Durchschnitt rund 13 Tonnen.
od: Sciullo, Carla, i wsp.
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Unternehmensstatistiken im Verkehrssektor: 440 000 Güterverkehrsunternehmen in der Eu beschäftigen 1,7 Millionen Menschen und erwirtschaften eine Wertschöpfung von 66 Mrd. ECU
Wydane: (1999)

Das Wichtigste aus dem Panorama des Verkehrs 1970 - 1999 : Sämtliche Verkehrszweige bis auf den Transport in Rohrfernleitungen stärker expandiert als das Bruttoinlandsprodukt
od: Tronet, Vincent
Wydane: (2002)

Competitiveness in EU road freight transport - 2006
od: Pasi, Simo
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Eisenbahngüterverkehr 2005
od: Pasi, Simon
Wydane: (2007)

Güterbeförderung im Kurzstreckenseeverkehr 2000-2004 : Im Jahr 2004 wurden im EU-25-Kurzstreckenseeverkehr 1,8 Milliareden Tonnen Güter umgeschlagen, davon nahezu ein Drittel in den Nordseehäfen.
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Güter- und Personenseeverkehr 1997-2002 : Umschlag von 3054 Mio. Tonnen Gütern in die Häfen der EU-15 im Jahr 2002, ein Anstieg von 5% seit 1997 : Rio-Antirio (EL) zweitwichtigste Fährverbindung in der EU-15
od: Xenellis, Georgios
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Seeverkehr in den MED-Ländern, 2000 : Güterseeverkehr seit 1998 um 13% gestiegen
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Güter- und Personenseeverkehr 1997 - 2000 : Güterumschlag in den EU-15-Seehäfen um 3,2 % gegenüber 1997 gestiegen
od: Xenellis, Georgios
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Maritime transport of goods and passengers 1997-2006
od: Amerini, Giuliano
Wydane: (2008)

Güter- und Personenseeverkehr 1997-2005
od: Amerini, Giuliano
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Güter- und Personenverkehr 1997-2004
od: Amerini, Giuliano
Wydane: (2006)

Eisenbahngüterverkehr 2003 bis 2004
od: Pasi, Simo
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Güter- und Personenseeverkehr 1997-2003
od: Amerini, Giuliano
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Güter- und Personenseeverkehr 1997-2001 : 2001 rund 3 Mrd. Tonnen Güter und 328 Mio. Passagiere über EU-Häfen befördert
od: Xenellis, Georgios
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Das Wichtigste aus dem Panorama des Verkehrs
od: Mahieu, Yves
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Beförderte Personen im Eisenbahnverkehr 1990-97
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Güter- und Personenverkehr in den neuen Mitgliedstaaten und den Kandidatenländern 2001 : 2001 wurden über alle Häfen der neuen Mitgliedstaaten und der Kandidatenländer rund 375 Millionen Tonnen Güter und rund 12,4 Millionen Passagiere befördert
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