Entwicklung des Güterkraftverkehrs bis 2003

QR kȏd

Entwicklung des Güterkraftverkehrs bis 2003

Bibliografski detalji
Izdano u:	Statistik kurzgefaßt: Verkehr (2005)7, S. 1 - 7
Glavni autori:	Sciullo, Carla (Autor), Smihily, Maria (Autor)
Format:	Članak
Jezik:	German
Izdano:	2005
Teme:	EU Güterverkehr Zeitreihe
Povezana djela:	In: Statistik kurzgefaßt: Verkehr

Similar Items

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1990-2002 : Für Transporte aus den Beneluxländern und Österreich werden Auslandsmärkte immer wichtiger
od: Oberhausen, Josefine, i dr.
Izdano: (2004)

Besondere Aspekte des Güterkraftverkehrs 1999-2003 : Leerfahrten machen 25 % des innerstädtischen Güterkraftverkehrs, aber nur 12 % des grenzüberschreitenden Güterkraftverkehrs aus
od: Sciullo, Carla, i dr.
Izdano: (2005)

Güterkraftverkehr nach Gütergruppen 1999-2004 : Steine und Erden und Baustoffe machten 2004 nahezu die Hälfte der beförderten Gütermenge aus
od: Sciullo, Carla, i dr.
Izdano: (2006)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1990 - 1998
od: Hedbrand, Anita
Izdano: (2001)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1990 - 1999 : Zunehmende Bedeutung von Dreiländerverkehr und Kabotage für kleine Länder
od: Oberhausen, Josefine
Izdano: (2002)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1999 - 2006
od: Pasi, Simo
Izdano: (2008)

Güterkraftverkehr 2000-2004: Durchschnittliche Ladungsgewichte und regionale Aspekte : Europäische Güterkraftfahrzeuge befördern im Durchschnitt rund 13 Tonnen.
od: Sciullo, Carla, i dr.
Izdano: (2006)

Entwicklung des Güterverkehrs 1990-2001 : Intra-EU-Verkehr mach 90% des grenzüberschreitenden Verkehrs aller Mitgliedsstaaten aus - mit Ausnahme von Schweden und Finnland
od: Oberhausen, Josefine
Izdano: (2003)

Entwicklung des Güterkraftverkehrs 1999-2005
od: Pasi, Simon
Izdano: (2007)

Güterkraftverkehr nach Gütergruppen 1999-2002 : 5 % aller beförderten Güter sind gefährliche Güter - "Entzündbare flüssige Stoffe" mit höchstem Anteil
od: Oberhausen, Josefine, i dr.
Izdano: (2004)

Güterkraftverkehr in den PHARE-Ländern im Jahr 1997
od: Allen, John
Izdano: (1999)

Eisenbahngüterverkehr 2003 bis 2004
od: Pasi, Simo
Izdano: (2006)

Die 10 wichtigsten Verkehrsströme fanden zwischen den EU-15 Ländern statt : Güterverkehr nach Herkunft und Ziel im Jahr 2004
od: Sciullo, Carla, i dr.
Izdano: (2005)

Trends im Eisenbahngüterverkehr 1990-2003
od: Pasi, Simo
Izdano: (2005)

Güter- und Personenseeverkehr 1997-2003
od: Amerini, Giuliano
Izdano: (2005)

Kabotage im Güterkraftverkehr 1991 - 1999
od: Allen, John
Izdano: (2001)

Unternehmensstatistiken im Verkehrssektor : Güterkraftverkehr in der EU: Italien und Spanien verzeichneten den höchsten Selbständigenanteil
od: Sánchez, Aurora Ortega
Izdano: (2000)

Güterkraftverkehr: EU und mitteleuropäische Länder im Vergleich
od: Allen, John
Izdano: (1999)

Trends im Eisenbahngüterverkehr 1990-2001
od: Lupo, Massimo
Izdano: (2003)

Kabotage im Güterkraftverkehr 1999-2001 : Frankreich und Deutschland sind die Länder mit dem größten Kabotagevolumen, während der belgische Markt die höchste Durchdringungsrate aufweist
od: Oberhausen, Josefine
Izdano: (2003)

Güterbeförderung im Kurzstreckenseeverkehr 2000-2006 : Kurzstreckenseeverkehr hat in der EU-27 im Jahr 2006 weiter zugenommen, allerdings weniger schnell
od: Amerini, Giuliano
Izdano: (2008)

Güterbeförderung im Kurzstreckenseeverkehr 2000-2005 : Im Jahr 2005 wurde im EU-25-Kurzstreckenseeverkehr über 1,8 Mrd. Tonnen Güter umgeschlagen, davon nahezu ein Drittel in den Nordseehäfen
od: Amerini, Giuliano
Izdano: (2006)

Competitiveness in EU road freight transport - 2006
od: Pasi, Simo
Izdano: (2008)

Eisenbahngüterverkehr 2005
od: Pasi, Simon
Izdano: (2007)

Güterbeförderung im Kurzstreckenseeverkehr 2000-2004 : Im Jahr 2004 wurden im EU-25-Kurzstreckenseeverkehr 1,8 Milliareden Tonnen Güter umgeschlagen, davon nahezu ein Drittel in den Nordseehäfen.
od: Amerini, Giuliano
Izdano: (2006)

Unternehmensstatistiken im Verkehrssektor: 440 000 Güterverkehrsunternehmen in der Eu beschäftigen 1,7 Millionen Menschen und erwirtschaften eine Wertschöpfung von 66 Mrd. ECU
Izdano: (1999)

Maritime transport of goods and passengers 1997-2006
od: Amerini, Giuliano
Izdano: (2008)

Güter- und Personenseeverkehr 1997-2005
od: Amerini, Giuliano
Izdano: (2007)

Güter- und Personenverkehr 1997-2004
od: Amerini, Giuliano
Izdano: (2006)

Güter- und Personenseeverkehr 1997-2002 : Umschlag von 3054 Mio. Tonnen Gütern in die Häfen der EU-15 im Jahr 2002, ein Anstieg von 5% seit 1997 : Rio-Antirio (EL) zweitwichtigste Fährverbindung in der EU-15
od: Xenellis, Georgios
Izdano: (2004)

Güter- und Personenseeverkehr 1997-2001 : 2001 rund 3 Mrd. Tonnen Güter und 328 Mio. Passagiere über EU-Häfen befördert
od: Xenellis, Georgios
Izdano: (2003)

Seeverkehr in den MED-Ländern, 2000 : Güterseeverkehr seit 1998 um 13% gestiegen
od: Xenellis, Georgios
Izdano: (2002)

Güter- und Personenseeverkehr 1997 - 2000 : Güterumschlag in den EU-15-Seehäfen um 3,2 % gegenüber 1997 gestiegen
od: Xenellis, Georgios
Izdano: (2002)

Güterseeverkehr 1990 - 1997 : Intra-EU-Verkehr in den meisten Mitgliedstaaten von großer Bedeutung
od: Justen, Franz
Izdano: (2001)

Güter- und Personenseeverkehr 1997-1999
od: Justen, Franz
Izdano: (2001)

Das Wichtigste aus dem Panorama des Verkehrs
od: Mahieu, Yves
Izdano: (2007)

Güter- und Personenverkehr in den neuen Mitgliedstaaten und den Kandidatenländern 2001 : 2001 wurden über alle Häfen der neuen Mitgliedstaaten und der Kandidatenländer rund 375 Millionen Tonnen Güter und rund 12,4 Millionen Passagiere befördert
od: Xenellis, Georgios
Izdano: (2004)

Modal split in the inland transport of the EU : Freight and passenger transport up to 2006
od: Noreland, Jonas
Izdano: (2008)

Personenbeförderung im Luftverkehr 2002-2003 : Passagierflugverkehr 2003 wieder im Aufwind
od: Fuente Layos, Luis de la
Izdano: (2005)

Das Wichtigste aus dem Panorama des Verkehrs 1970 - 1999 : Sämtliche Verkehrszweige bis auf den Transport in Rohrfernleitungen stärker expandiert als das Bruttoinlandsprodukt
od: Tronet, Vincent
Izdano: (2002)